Организация Linux Foundation представила (https://www.linuxfoundation.org/announcements/automotive-gra... третий выпуск дистрибутива AGL UCB (https://automotive.linuxfoundation.org/) (Automotive Grade Linux Unified Code Base), в рамках которого развивается универсальная платформа для использования в различных автомобильных подсистемах, от панелей приборов до автомобильных информационно-развлекательных систем. Демонстрация рабочих прототипов нового выпуска платформы состоится 5-6 января на Всемирной выставке потребительской электроники в Ласс-Вегасе.Дистрибутив основан на наработках проектов Tizen (https://www.tizen.org), GENIVI (http://www.genivi.org/) и Yocto (http://www.yoctoproject.org/). Графическое окружение базируется на Qt, Wayland и наработках проекта Weston IVI Shell. Демонстрационные сборки платформы сформированы (https://www.automotivelinux.org/software/download) для QEMU, плат Intel Minnowboard Max (Atom E38xx) и Renesas R-Car M2/E2. При участии сообщества развиваются (https://wiki.automotivelinux.org/agl-distro#supported_hardware) сборки для плат Vayu EVM, MinnowBoard Max, NXP Wandboard, NXP SABRE, DragonBoard и Raspberry Pi 2/3. Исходные тексты наработок проекта доступны через
Git (https://git.automotivelinux.org/gerrit/#/admin/projects/). В разработке проекта участвуют такие компании, как Toyota, Ford, Nissan, Honda, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi и Subaru.AGL UCB может использоваться автопроизводителями как каркас для создания конечных решений, после проведения необходимой адаптации для оборудования и кастомизации интерфейса. Платформа позволяет уделить основное внимание разработке приложений и собственных методов организации работы пользователя, не задумываясь о низкоуровневой инфраструктуре и минимизируя затраты на сопровождение. Проект является полностью открытым - все компоненты доступны под свободными лицензиями.
Предоставляется набор рабочих прототипов типовых приложений, написанных с использованием технологий HTML5 и Qt. Например, имеется (https://wiki.automotivelinux.org/agl-distro/als-2016-demo) реализация домашнего экрана, web-браузера, приборной панели, навигационной системы (используется Google Maps), климат-контроля, мультимедийного проигрывателя с поддержкой DLNA, интерфейса для настройки звуковой подсистемы, программы для чтения новостей. Предлагаются компоненты для голосового управления, поиска информации, взаимодействия со смартфоном по Bluetooth и подключения к CAN-сети для доступа к датчикам и передачи данных между узлами автомобиля.
Особенности (https://wiki.automotivelinux.org/agl-distro/release-notes) новой версии:
- Принципиально новый оконный менеджер и домашний экран;
- Улучшенный фреймворк для написания приложений и интерфейс для запуска программ;
- Новый SDK для быстрой разработки приложений;
- Набор эталонных приложений, в который входят: медиапроигрыватель, AM/FM радио, система навигации, конфигураторы Bluetooth и WiFi, уравление отопленим, вентиляцией и кондиционированим (HVAC), звуковой микшер и интерфейс для контроля за автомобильными подсистемами;
- Поддержка одновременного отображения информации на экране приборной панели;
- Поддержка интерфейса Smart Device Link для интеграции с мобильными телефонами;
- Использование шины MOST (https://en.wikipedia.org/wiki/MOST_Bus) (Media Oriented Systems Transport) для доступа к камере заднего вида и информационно-развлекательному оборудованию для задних пассажиров (сенсорный экран, вмонтированный в спинку сидения переднего пассажира).URL: https://www.linuxfoundation.org/announcements/automotive-gra...
Новость: http://www.opennet.me/opennews/art.shtml?num=45785
Баг репорты будут веселыми
Надо всех поставивших это, заставить наклейки на заднее стекло клеить.
Можно подумать стандартные прошивки от производителя сбой дать не могут.
Это медиацентр, он ничем по сути не управляет, если вы не умеете ездить с неработающей панелью приборов, то вам нельзя за руль.
СВЕЖИЕ НОВОСТИ от проекта SmartDeviceLink!
> http://www.thedrive.com/tech/6824/ford-toyota-mazda-and-suba...
> https://github.com/smartdevicelink/sdl_core
Где картинки интерфейса можно посмотреть?
> Где картинки интерфейса можно посмотреть?Почти трехлетней давности: https://www.flickr.com/photos/linuxfoundation/sets/721576449...
но к текущему состоянию интерфейса, это не имеет отношения.
http://veddro.com/wp-content/uploads/sites/3/2014/07/automot...
Это очень старое оформление, сделанное в марте 2014 года для раннего прототипа - https://www.flickr.com/photos/linuxfoundation/sets/721576449.../C тех пор домашний экран уже несколько раз переделывали. К CES 2017 обещали новые скриншоты сделать.
Пытаюстся заставить сообщество работать на них. Сейчас это модно - выкинуть альфу - пусть сообщество допиливает, а мы снимем сливки.
В данном случае сообщество - это автомобильные корпорации. Пусть пилят
Ты наркоман штоле?
Они сами соообщество и организовались что бы работать на себя.
Он прав, этом своеобразная модель вымогательства. Есть много программистов, которые делают коммиты в ПО, на котором будет позже выпускаться оборудование, с которым они будут работать. Надежды, что многие функции реализует производитель при нынешней тенденции максимальной экономии просто нет. Поэтому если хотите чтобы ваше будущее авто работало нормально - живо за компьютер и строчить код для автоконцернов.
надо будет поставаить на свой веломобиль :)
> надо будет поставаить на свой веломобиль :)Рано. Надо автомобиля под GPL дождаться. И копирования по цене клика.
>> надо будет поставаить на свой веломобиль :)
> Рано. Надо автомобиля под GPL дождаться. И копирования по цене клика.Ставлю!
http://www.supertuxkart.net/
https://www.opennet.me/opennews/art.shtml?num=44717
Вообще уже охренели ленивые школьники.На.
Многие вздохнут спокойно, если твой запорожец под гпл утонет в канаве без жертв на дороге.
зачем изобретать велосипеды?http://polka.bike/blog/category/open-source/
http://tuxmobil.org/linux_and_bicycles.html
https://hackaday.io/project/1887-open-bicycle-computer
http://bicycles.stackexchange.com/questions/2879/how-can-i-b...
https://www.reddit.com/r/bicycling/comments/31tcp5/open_sour.../
Свой дристр в авто - мечта. Можно будет ехать и канпелять, канпелять, канпелять...
> автомобильных информационно-развлекательных системОхлол
Карты и деньги от дегенератов Гугля ?А где же http://osm.org/ ?
Мапс.ме пробки запилили а новости не было здесь.
http://maps.me/ru/
Интересно, в этом дистре предусмотрена возможность обновить все производные дистры от производителей? Или будет как в Android, что основная ветка развивается и чинится, а то, что ушло пользователям НЕ обновляется производителями.
> Интересно, в этом дистре
> Или будет как в Android, что основная ветка развивается и чинится,Конечно, нет! Как Вы могли такое подумать. Это же ентерпрайсный хай-тек: обычный over-the-wall PR-вброс. Потребители выброса вообще никого не волнуют.
> а то, что ушло пользователям НЕ обновляется производителями.
>> Интересно, в этом дистре
>> Или будет как в Android, что основная ветка развивается и чинится,
> Конечно, нет! Как Вы могли такое подумать. Это же ентерпрайсный хай-тек: обычный
> over-the-wall PR-вброс. Потребители выброса вообще никого не волнуют.Т.е. этот AGL очень быстро сегментируется и потеряет привлекательность для всех сторон. Пользователям не интересен, т.к. приложения из одного "сегмента" не работают на другом. А производятелям не интересен, т.к. каждый вынужден тянуть кучу кастомизации в своем сегменте самостоятельно...
Этакий конструктор "сделай сам" для энтерпрайза.
PS где же Adnroid Auto и Apple CarPlay.
> как Toyota, Ford, Nissan, Honda, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi и Subaru.где ЗАЗ, ГА, УАЗ, БЕЛАЗ, КМАЗ ?
В новых партиотах, я слышал, уже есть куда ставить.