https://www.opennet.me/openforum/vsluhforumID3/135887.html В сервисе Subaru STARLINK, позволяющем через мобильное приложение, контролировать состояние автомобиля, выявлены проблемы с безопасностью, дающие возможность получить неограниченный доступ ко всем автомобилям и учётным записям клиентов из США, Канады и Японии. К панели администратора STARLINK оказалась возможно получить доступ через уязвимость в механизме восстановления забытого пароля. Для получения доступа к автомобилю через панель администратора STARLINK достаточно знать телефонный номер, email, номер водительского удостоверения или фамилию с ZIP-кодом владельца...<br><br>Подробнее: https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=62627<br> https://www.opennet.me/openforum/vsluhforumID3/135887.html#152 Thu, 06 Feb 2025 10:34:28 GMT Тоесть можно подойти к Subaru с flipper zero https://flipperzero.one/ и разблокировать автомобиль?<br> https://www.opennet.me/openforum/vsluhforumID3/135887.html#151 Fri, 31 Jan 2025 08:49:56 GMT &gt; Такие недалёкие rust обычно не знают - он для них "слишком сложный <br>&gt; синтаксис".<br><br>Потрясающе спалился... Описал себя прямо одной фразой.<br>А синтаксис осложняется для недопрограммистов, которые не знают ничего кроме библиотечных функций, не знают как сложить две строки и им надо что-то b="Строка 1"+"Строка 2". Или еще какую-либо уродливую запись из Rust. <br>А язык программирования для профессионалов, воспитанных на Вирте, на Кнуте и т.п. Он максимально прост, так как в общем библиотек общего назначения профессионалу не нужно, он может воссоздать базовые алгоритмы из головы с нуля...<br> https://www.opennet.me/openforum/vsluhforumID3/135887.html#150 Fri, 31 Jan 2025 08:33:56 GMT Такие недалёкие rust обычно не знают - он для них "слишком сложный синтаксис".<br> https://www.opennet.me/openforum/vsluhforumID3/135887.html#148 Fri, 31 Jan 2025 05:28:25 GMT у немцев может и не бывает, а в России -35 - не такая уж редкость, тесты проходят успешно, ничего не течет, даже по весне )<br>Может у японцев какие-то проблемы с низкими температурами есть, не пробовал.<br>Ну и вот пока с мостом/тормозами плавненько двигаешься, то и двигатель прогревается. В чем смысл его гонять на месте я не понимаю.<br> https://www.opennet.me/openforum/vsluhforumID3/135887.html#146 Thu, 30 Jan 2025 06:22:10 GMT В -35 уже либо теплый гараж, либо быть готовым к тому что придется ремонтировать. Скорее всего все и сразу. Т.е. даже это поможет не со 100% гарантией и хорошо если только весной поедешь искать где там оно у тебя потекло. Не бывает у немцев -35, и они разьве что теоретически рассчитывали на такое, а тестировать тебе предоставили.<br><br>&gt; И как вы кстати стоя на месте греете тот же мост, коробку, подвеску, тормозную систему?<br><br>коробка греется на холостых (и да, зимой на механике разумеется заводимся только с выжатым сцеплением и отпускаем сильно не сразу, когда упадут обороты, и плавно). С мостом при трогании - да, очень аккуратно, масло в нем замерзло, сальник сжался и не держит давление, да еще и если влага попала - она смерзлась в ледышку. Тормоза на всякий случай считать неработающими пока не нажмешь три-четыре раза, и тоже плавно и аккуратно - пробьет сальники - они назад уже не восстановятся, течь только усилится в тепле. У нас такие орлы периодически вылетали с парковки прямо в мусорку. Туда в общем и над https://www.opennet.me/openforum/vsluhforumID3/135887.html#145 Thu, 30 Jan 2025 04:24:22 GMT &gt; Студенты студентам рознь. В моей шараге на парах про пхп нам твердили <br>&gt; всегда, "НЕ ДОВЕРЯЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ! ВСЕГДА ПРОВЕРЯЙ ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ!".<br>&gt; Но да, реальность такова что многие либо пропустят это мимо ушей, либо <br>&gt; препод будет вести предмет на полном пофигизме.<br><br>Значит, у Вас правильная контора.<br><br><br> https://www.opennet.me/openforum/vsluhforumID3/135887.html#144 Thu, 30 Jan 2025 04:16:48 GMT ну да, немецкий.<br>но за 15 (а то уже и 20) зим у меня ничего не случилось с разными машинами, в том числе и с автовазовским поделием. Что там у вас за сальники, что дубеют до неюзабельного сосотояния в -20? Вот в -35 еще можно на месте подождать пока согреется до стабильной работы всего.<br>И как вы кстати стоя на месте греете тот же мост, коробку, подвеску, тормозную систему? Там же тоже зазоры/сальники и тп. Или на какие-нибудь амортизаторы вам пофиг? Можно и замерзшим по кочкам бить?<br> https://www.opennet.me/openforum/vsluhforumID3/135887.html#143 Wed, 29 Jan 2025 18:26:31 GMT &gt; ну как обычно - балабол остался балаболом. Кроме кекспертного мнения за душой ничего.<br>&gt; Код анализировать он не умеет, но свято верует.<br><br>Тебе виднее кто ты. Хотя ты конечно можешь блеснуть и показать как ты аудит кода такого объема вообще делаешь, со всеми зависимостями.<br><br> https://www.opennet.me/openforum/vsluhforumID3/135887.html#142 Wed, 29 Jan 2025 17:14:03 GMT &gt; это сейчас принято в формальных случаях называть "gnss receiver", не уточняя какой <br>&gt; именно системы - поскольку китайский приемник, разумеется, мультисистемный.<br><br>Из китайцев вспоминается разве что медиатек, который - таки - вроде тайваньцы так изначально, а кто чип на печатку налепил - да какая разница.<br><br>&gt; Никаких некитайских в мире уже нет.<br><br>Вот те раз, а всякие STMicro и uBlox'ы - в курсе? Да даже вроде SirfStar живое до сих пор (чипсет с древними корнями, переживший дофига итераций).<br><br>&gt; потому что вот нет. Что в целом и логично для системы предназначенной <br>&gt; для срабатывания в условиях когда от автомобиля уже мало что осталось. <br><br>Да ну жаба всегда побеждала, побеждает и будет побеждать. Чему пруфом - эта новость. Видишь, наняли зеленых джунов хомячить страничку. Они дешевле были - и хрен с твоим авто! Это ж не производителя с ним проблемы будут если что. <br><br>&gt; Но основная причина скорее все же в том что это "Кого нада!" <br>&gt; система, и единственный способ взаимодействия с ней подконтрольного раб