https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/41548.html Издание ITPro опубликовало (http://www.itpro.co.uk/applications/features/192522/linux-and-formula-one/page1.html) интересную статью, об использовании Linux в гонках Formula 1. Гонки F1 являются по видимому самыми требовательными к технологиям аэродинамического моделирования, после космической промышленности. И это хорошая почва для использования Linux систем.<br><br><br>В современном мире "формулы" каждая доля секунды может принести победу или проигрыш. Разрыв между первым и десятым всего 0.6 секунды. Моделирование стало жизненно важным, для предсказания поведения болида на разных типах треков, покрытий и в разных погодных условиях. Гонка зачастую может быть выиграна в лаборатории, еще до выхода болида на трек. Пилот уже не является достаточным условием победы, он все еще нуждается в храбрости, зорком глазе, молниеносной реакции...но когда дело касается долей секунды, хороший проект решает все. Хороший пилот должен чувствовать все нюансы работы своего болида и уметь использовать заложенные в ...<br><br>URL: http://www.itp https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/41548.html#44 Tue, 13 May 2008 13:52:28 GMT &gt;&gt;Тем более, если учитывать, что среднестатистический болид, несмотря на его семи-восьмизначные у.е., <br>&gt;&gt;живет максимум один сезон, а уж коробка с двигателем - и <br>&gt;&gt;то меньше, то тут никто на лицензиях и замарачиваться не станет... <br>&gt;<br>&gt;Неправда ваша :) <br>&gt;Регламент да двигатели с прошлого сезона заморожен, так что жизнь двигателя поболее <br>&gt;года. :) <br><br>Экземпляр двигателя живёт два уик-энда.<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/41548.html#43 Wed, 07 May 2008 18:35:05 GMT &gt;При разработке Linux естественно используют. <br>&gt;Просто статья (российская интерпретация) написана как-то безграмотно в стиле "Linux рулит". <br>&gt;А вообще были случаи когда во время гонки компьютер который управляет двигателем <br>&gt;и коробкой зависал и перезагружался... <br>&gt;Не знаю что за операционка в этом ECU, но в тендере на <br>&gt;поставку стандартной системы управления двигателем(чтоб пресечь жульничество) участвовали McLaren-Microsoft и Pirelli, <br>&gt;тендер был года 2 назад... <br><br>Ну и после того что выигравший ECU от M$ перезагружается на ходу, ты хочешь сказать, что Linux не рулит?<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/41548.html#42 Mon, 05 May 2008 05:00:14 GMT вообще конечно бредовая фигня..<br>при том что формулу всегда считал острием технологий.. причесывать сиситему управления двигателем под одну гребенку.. в конце концов те самые градусы топлива это фишка до которой не каждый допрет. и не каждый способен это реализовать. просто у когото мозгов не хватает.. или денег.. решили пойти другим путем.<br><br> тогда наверно скоро пойдут и дальше.. в конце концов болиды тоже разные.. а давайте все будут ездить на одних маклареновских... и все будет по чесному.. и все у всех будет одинаковое.. <br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/41548.html#41 Sun, 04 May 2008 20:37:48 GMT &gt;4 гонки в этом сезоне с ECU уже прошло, через неделю 5 гонка будет.<br><br>И этот самый ECU с мелкосовтовской начинкой внутри и двигателем полностью управляет и коробкой передач и всем остальным. <br><br>Проблема еще в том что теперь двигателя многих команд нужно дорабатывать под этот ECU :( , что тож не хорошо (думаю MacLaren в этом плане будет проще)...<br>Все равно неправильная политика, тем более зная наглость мелкософт<br><br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/41548.html#40 Sun, 04 May 2008 17:00:54 GMT &gt;М$ НЕ делает подобных систем. <br>&gt;Вообще. <br>&gt;Бывают, правда попытки выпускать различные промышленные контроллеры с Windows CE,<br>&gt;но, увы, результат стабильно плачевен. То есть чайником оно может управлять и сможет, <br>&gt;а вот управление двигателем на болиде врятли потянет. <br><br>Прям таки и не делает ? :)<br>4 гонки в этом сезоне с ECU уже прошло, через неделю 5 гонка будет.<br>И этот самый ECU с мелкосовтовской начинкой внутри и двигателем полностью управляет и коробкой передач и всем остальным.<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/41548.html#39 Sun, 04 May 2008 11:40:44 GMT &gt;[оверквотинг удален]<br>&gt;его пишут на заказ и стоит он несоразмерно дороже самой ОС. <br>&gt;А под линукс он или под маздайку - это уже не важно, <br>&gt;<br>&gt;главное чтоб этот софт позволял эффективно выполнять поставленные задачи. <br>&gt;Будет софт под линукс - команды поставят линукс, <br>&gt;будет под маздайку - поставят маздайку. <br>&gt;<br>&gt;Так что статья изначально мимо. <br>&gt;Я не являюсь ни поклонникм линукса, ни маздайки :) <br>&gt;Мне как то FreeBSD ближе. <br><br>Ну начнём с того, что софт, являющийся частью системы управления двигателем способен работать исключительно на ОС, поддерживающих режим жесткого реального времени.<br>М$ НЕ делает подобных систем.<br>Вообще.<br>Бывают, правда попытки выпускать различные промышленные контроллеры с Windows CE, но, увы, результат стабильно плачевен. То есть чайником оно может управлять и сможет, а вот управление двигателем на болиде врятли потянет.<br>А на *NIX ядрах такие системы как раз есть.<br><br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/41548.html#38 Sun, 04 May 2008 06:50:14 GMT &gt;Да ув. Ratibor вы оказались правы... <br>&gt;А Формула 1 прежде всего должна быть двигателем автомобильных технологий, а теперь <br>&gt;она тормоз с ABS :(<br><br>Просто я поклонник Формулы-1 :)<br><br>Кстати и по поводу разработок:<br>Команды вряд ли заморачиваются какую ОС брать - бесплатную или платную.<br>Я думаю решаюшую роль играет сам софт,<br>его пишут на заказ и стоит он несоразмерно дороже самой ОС.<br>А под линукс он или под маздайку - это уже не важно,<br>главное чтоб этот софт позволял эффективно выполнять поставленные задачи.<br>Будет софт под линукс - команды поставят линукс,<br>будет под маздайку - поставят маздайку.<br><br>Так что статья изначально мимо.<br>Я не являюсь ни поклонникм линукса, ни маздайки :)<br>Мне как то FreeBSD ближе.<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/41548.html#37 Sat, 03 May 2008 13:34:13 GMT Да как ни прискорбно но вот:<br><br>В сезоне 2008 года все участники чемпионата обязаны использовать унифицированный блок управления двигателем &#8212; ECU (Electronic Control Unit), тендер на разработку которого выиграла компания MES, в состав которой входят Microsoft и подразделение McLaren, специализирующееся на поставке электронных систем.<br><br>Первые тесты ECU прошли летом 2007-го, тогда многие жаловались, что новая электроника не позволила даже запустить двигатель, однако с тех пор критика поутихла &#8212; инженеры осваивались с блоком, в MES его активно дорабатывали, но довольны остались не все.<br> <br>Ссылка _http://www.carsport.org/tag/15-11-2007/page/2/<br><br>Да ув. Ratibor вы оказались правы... <br>А Формула 1 прежде всего должна быть двигателем автомобильных технологий, а теперь она тормоз с ABS :(<br><br>Первые тесты ECU прошли летом 2007-го, тогда многие жаловались, что новая электроника не позволила даже запустить двигатель :) - я другого и не ожидал, вот в таких случаях и начинают думать об opensource.<br><br>Ну и https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/41548.html#36 Sat, 03 May 2008 12:54:04 GMT &gt;Тем более, если учитывать, что среднестатистический болид, несмотря на его семи-восьмизначные у.е., <br>&gt;живет максимум один сезон, а уж коробка с двигателем - и <br>&gt;то меньше, то тут никто на лицензиях и замарачиваться не станет... <br><br>Неправда ваша :)<br>Регламент да двигатели с прошлого сезона заморожен, так что жизнь двигателя поболее года. :)<br>