> Чем отличается поездка на авто, предположим, за 300тр от авто в 3 млнтем что во-первых, у второго вряд ли по дороге заклинит двигло или выпадет на трассу бензобак, во-вторых, внезапно, степенью твоей зае...нности по достижении пункта Б.
Если что - я, в отличие от тебя, не теоретик, и пробовал ездить по паре тыщ км и на протухции отечественного автопрема (правда, на нынешние деньги новая там сильно дороже трехсоттыщ) и на чем поприличней.
Про вероятность выживания тебе в ДТП не будем, о грустном-то. Но, напомню, зека Ефремов таки живой, хотя и лишился части своих миллионов (полагаю, на безбедную старость там осталось) а владелец гуанофургона - не очень.
> Стало быть, чтобы переместиться из точки А в точку Б не нужен авто за 3 млн, логично?
Да конечно не нужен, кликнешь насильников...э, не то...потаскунов, и твой паланкин без всякого авто нежно отнесут, правда, довольно долго, но что в том такого, если как только захотелось - в ближайшем дворце обеспечен стол и ночлег?
> Ты наверно совсем бедный и денег не видал,
да, не несут мне верные наибы по двести тыщ (лучше б - каждый), фигня какая-то...
Подозреваю, бывшие "разработчики" центоса такие же лохи и тоже "денег не видали" (откуда там деньги-то, никаких верных наибов на горизонте что-то не просматривается), и были совершенно счастливы когда их купил redhat.
А ты центоса нам, увы, не наразрабатываешь. :-( Я бы, еще, наверное, мог тряхнуть стариной - но наибов с полными сумами золота снова что-то не вижу.
P.S. народ, я в авторынке несведущий, расскажите - 300тыщ это, вообще, что? ржавая тойета 12летней выдержки получитцо, или тут только на ржавую ладу-гранату и не только ржавую, но и один раз уже взорвавшуюся?
Мне интересно, на чем это ездят модные-успешные-свободноработающие пацаны с 200k/мес
Чтоб вовремя с дороги успеть свалить, не подумайте чего ;-) Кто не видел, как за машиной прыгает (с веселыми такими искрами) отвалившийся бак - тот вообще еще жизни не видал!
