Организация Mozilla Foundation опубликовала результаты исследования отношения к конфиденциальности в информационных системах 25 автомобильных брендов, распространённых в США и Европе. В ходе исследования были изучены политики конфиденциальности, информационные системы и мобильные приложения, применяемые в автомобилях BMW, Mercedes, Audi, Telsa, Renault, Jeep, Subaru, Fiat, Volkswagen, Ford, Honda, Toyota, Chevrolet, Kia, Hyundai, Nissan, Lexus, Dodge, Buick, GMC, Linkoln, Acura, Canillac, Dacia и Chrysler...Подробнее: https://www.opennet.me/opennews/art.shtml?num=59725
Слава Богу, у китайских брендов с конфиденциальностью всё в порядке.
Согласен!
Автомобиль едет только когда он подключен к центральным китайским серверам...
Все права в мире должны быть в виде сим карт и постоянно ждать разрешения на поездку.
а как же чип под кожу?
Это про разрешение на пешее перемещение и др. персональные действия.
> Это про разрешение на пешее перемещение и др. персональные действия.и вовсе не под кожу, а э... под хвост.
Зачем чипировать, если есть биометрия, отпечатки пальцев и глаз.
Для удобства же!
Там и отпечатки и сетчатка и анализы
> Зачем чипировать, если есть биометрия, отпечатки пальцев и глаз.Попробуй отпечаток пальцев и сетчатку сосканить с расстояния 10 метров, без спроса владельца?! А всякие фэйс айди - "снимите медицинскую масочку и попробуйте еще раз".
А вот всякие NFC, смарткарты, с вполне уникальным ID, и прочие чипы паспорта можно и с расстояния метров в 10 спокойно ухватить. Не спрашивая у владельца и плевав какие там маски он напялил.
>А вот всякие NFC, смарткарты, с вполне уникальным ID, и прочие чипы паспорта можно и с расстояния метров в 10 спокойно ухватить.Эта проблема решается с помощью специального чехла
>> А вот всякие NFC, смарткарты, с вполне уникальным ID, и прочие чипы паспорта
>> можно и с расстояния метров в 10 спокойно ухватить.
> Эта проблема решается с помощью специального чехлаСколько народа в маске ходит, а сколько фриков с экранирующим чехлом? При знании технологий можно что угодно аннулировать, разумеется.
> Автомобиль едет только когда он подключен к центральным китайским серверам...Ну вообще, ремотно заблочить ECU вроде уже таки во многих моделях можно. И фиг вы куда уедете после этого соответственно.
Что значит "ремотно заблочить"? В аварийном режиме вы вполне себе можете тихонько ехать
> Что значит "ремотно заблочить"?Чтобы мувиться кара непосибильна была афтерно зыса. Или просто контролы дизейбнуть. Хоть директно из хедквотера билдера, хоть из энийной фактори, ивенно ифли кару ёрную ассемблила дифферентная факторь. А в кейзе чего - так же ремотно разблочить, и факторя больше не хэвает никаких рилэйтов с тем, что ты бампнулся о нейбохудный фенс.
Правды ради, в швятой и свободной еще до китая были всякие блекбоксы на машинах, на которые люди добровольно соглашались ради всяких обычных услуг, которые в той же зембабве от рождения дается. А там всякие жесткие ограничения на скорость, передвижение, нарушения отслеживает, полиции помогет и тд.
Была такая хрень в UK - типа мы тебе чёрный ящик в машину, а ты меньше за страховку платишь если правила соблюдаешь... Разорилась - правила невозможно соблюсти.
Как у смартфонов:
https://opennet.ru/58613-realme
Что?)) Ты их код видел? Отправляют даже сколько ты сидел в машине, не говоря уже о маршрутах и какую музыку ты слушаешь, удивился что не пишут микрофон))) Там конфиденциальностью вообще не пахнет.
> Ты их код видел?А ты где их код видел, ааа?
Когда в собственном браузере проблемы закончились начинают искать проблемы у других.
они занимаются всем, кроме браузера
Тоталитаризм без этих ваших союзов? как же так?
ты бы это, прочитал определение термина
ну хотя бы на википедии
Если у пользователя пока ещё есть право не подключать авто к интернету, то есть и способ перекрыть канал утечек.
Нету.
Ну то есть минус гарантия и возможные глюки всего подряд, и понадобится точно знать, где и что отрубить чтобы оно таки не подключалось куда не надо.А потом окажется что ты нарушил этим DMCA и получишь срок лет двести по сумме нарушенного.
wireshark and etc ?
Тут вайршкварком не отделаешься, нету вайров доступных васянам.canbus шифрованный, ловить пакет с антенны - ну такое себе развлечение. То есть попытаться ты можешь, но внутри скорее всего https/2 даже если ты осилишь снять gsm обертку (что реально) или 4g (а вот это вряд ли)
> Ну то есть минус гарантия и возможные глюки всего подряд, и понадобится
> точно знать, где и что отрубить чтобы оно таки не подключалось
> куда не надо.
> А потом окажется что ты нарушил этим DMCA и получишь срок лет
> двести по сумме нарушенного.Насколько я помню, вашенское ПДД уже запрещает езду если эра-глонасс должен быть, но не работает. Правда не очень понимаю как гайцы будут проверять это - но формально вот так. А если совсем обнаглеть - найти GPS ресивер да заменить на МК, и будешь ты вечно стоять в Зимбабве. А даже если какой объективный контроль и спалит что это не зимбабве... ну, насколько я знаю, с GPS у вас там тарарам - скажешь "а умный город подумал - ученья идут" и хрен что предъявишь. Какие-то самокатчики и каршерщики очень плевались что оно себя видит совсем не там где на самом деле, никто и не обратит внимания на +1 хрень на этом банкете.
> Если у пользователя пока ещё есть право не подключать авто к интернетуСейчас наверное тяжело будет найти рабочий Москвич-412
Лада Гранта без тырнета?
Только УАЗ 469! Только хардкор!
> Лада Гранта без тырнета?эрого6нясс даже в гранте есть.
> эрого6нясс даже в гранте есть.Ну вот видишь, даже им пришлось какой никакой ECU сделать, зонды - двигатель прогресса )))
В советских автомобилях нет подушки безопасности. При любой аварии ты либо инвалид, либо труп.
Зато в современных подушки опциональный сервис по подписке.
> Зато в современных подушки опциональный сервис по подписке.Страховые компании одобряют. Не заплатил за страховку - помирай наздоровье!
В начале прошлого века и в мерседасах не было
В начале прошлого века и не ныли что по M11 понатыкано камер и приходят с них штрафы.(правда, я не очень верю что подушки спасут от такого дол..ба... впрочем, возможно, они спасут самого дол...ба)
До оф открытия, на ней бились типа спорткары
Дол...ы оставались живыми )) Видел пару-тройку таких аварийКогда там камер понатыкали?
А я знай? Но стоят каждые пять километров. Сколько надо лететь чтоб с нее штраф пришел - сам посчитай.
>В начале прошлого века и в мерседасах не былоНачало прошлого века это 1901 год. Если кто не понял этого петросяна.
>>В начале прошлого века и в мерседасах не было
> Начало прошлого века это 1901 год. Если кто не понял этого петросяна.да пусть даже 1931й
типа-грузовик везет полторы тонны и сам весит столько же или даже меньше.И разгоняется аж до 40 километров в час, за пару минут. А под горку до всех 60. (ну правда при этом и не тормозит нихрена, поэтому не разгоняйся) И навстречу ему телега с лошадкой. Скорость столкновения лоб в лоб будет 45 км/ч если лошадка совсем слепая и т-пая. Может даже выживет.
И сравни это с недавним столкновением на М11 двух фур по касательной. Обе по сорок тонн если не перегружены. Обе несутся 120 чтоб денег никому не платить, но обгоняющая могла и превысить. Выживших нет.
> В советских автомобилях нет подушки безопасности. При любой аварии ты либо инвалид, либо труп.Я был в двух крупных авариях на 412-м и ничего как видишь, - не труп и не инвалид слава богу, но тогда и скорости максимальные были 60 в городе и 90 за городом,
но это не отменяет достоинство подушек
Может потому что москвич 412 из железа какого-никакого сделан? А то обидно за автопром наблюдая, как кисо на черри въехала в старенький жып: жыпу царапина, а у кисо движок в салоне
> Может потому что москвич 412 из железа какого-никакого сделан?наоборот - именно поэтому он - гроб на колесах.
> А то обидно за автопром наблюдая, как кисо на черри въехала в старенький жып:
> жыпу царапина, а у кисо движок в салонеУ нормальной машины (а не китайского г-на, с тем все сложно, хотя, говорят на новых уже можно ездить) он не в салоне, он бы ушел под пол салона. Как и должен. Спас кисе жизнь и здоровье.
Да, современная машина при ударе необратимо портится - зато ты остаешься живой, иногда. А в металлическом гробу тебя просто размажет. Торпеду и руль от твоих потрохов отряхнуть, и можно нового дол--ба сажать за руль, машина-то как новая (в смысле и новая была такая же).
То же самое с бамперами и прочей пластиковой лабудой. Ее задача давно уже не спасать машину, ее задача - спасать пешеходов. Тоже колется в мелкий хлам, амортизируя удар.Поэтому не надо гордиться тем что у тебя там швеллер.
>> Может потому что москвич 412 из железа какого-никакого сделан?
> наоборот - именно поэтому он - гроб на колесах.При том - биоразлагаемый^W химически разлагаемый, все по уму. В антикор они же не умели, да и технологии покраски и автоэмалей поражали воображение. Поэтому до сего дня дожило лишь то что стояло на хранении в тепличных условиях, т.е. музейные экспонаты по сути. Остальное давно проржавело насквозь и было утилизировано или заброшено по техническим приыинам.
> бы ушел под пол салона. Как и должен. Спас кисе жизнь и здоровье.
Китайцев много - им не актуально, у них обратная проблема, перенаселение. Хотя сейчас спад пошел и жестить перестали.
> Да, современная машина при ударе необратимо портится - зато ты остаешься живой,
> иногда. А в металлическом гробу тебя просто размажет.Ты ж понимаешь что в моделирование и контролируемые деформации СССР не умел от слова вообще. Это ж CAD нужны от сопромата и моделирование. Где тебе такой уровень технологий нарыть?
> Торпеду и руль от твоих потрохов отряхнуть, и можно нового дол--ба сажать за руль,
Это врядли, там обычно видок не лучше чем у иномарки. Только еще, вот, кишки неудачника отскребать. Можно и не усердствовать - сгорят при переплавке.
> уже не спасать машину, ее задача - спасать пешеходов. Тоже колется
> в мелкий хлам, амортизируя удар.Да как бы и мелкие удары амортизирует. Иногда даже оставаясь реюзабельным.
> Поэтому не надо гордиться тем что у тебя там швеллер.
Это тот случай когда "бессмысленно и беспощадно". Владельцу машины это никак не поможет уцелеть, зато еще пешикам все кости переломает при случае.
В целом согласен, но под пластиковым бампером ещё демпфер сидит, гасит энергию удара. Пешехода оно вроде не спасает ни так ни этак - только форма корпуса, распределяющего удар. А так да - вокруг места для людей стальная капсула, кузов является элементом пассивной защиты, заведомо более мягок и снижает перегрузку при ударе, твёрдые элементы уходят под корпус и только зловредные подушки ломают конечности населению салона автомобиля чтобы им жизнь мёдом не казалась.
Ты это не мне а родным В. Цоя скажи, он был на москвиче. Ну вот обязательно появится какой-то чувак и скажет: "А у меня всё работает", "А у меня всё в порядке".Когда в 1990-е начали завозить иномарки, в народе советские автомобили быстро прозвали "гробы на колёсах".
> Ты это не мне а родным В. Цоя скажи, он был на москвиче.
> Когда в 1990-е начали завозить иномарки, в народе советские автомобили быстро прозвали
> "гробы на колёсах".Т.е. я виноват что в живых остался? Я просто про то, что не все так категорично. Москвич, жига - все мертвец, а вот в тойотах и мерсах - "ну никто не погибает". Никто не оспаривает достоинство прогресса, хотя я знаю дебилов которые до сих пор среазют ремни безопасности и вставлют заглушку чтоб не "бибикало"
Уважаемый, если ты как Цой въедешь в Икарус на скорости более 100 км/ч, подушки в твоей Тойоте тебя не спасут. От Москвича Цоя остался целым только багажник, от Тойоты еще останется, может, спинка заднего сиденья. Автомобили тестируют на безопасность при скорости 60 км/ч, сверх этого никто ничего не гарантирует. Полным полно видео намотавшихся на столбы Бех и Тойот с обезображенными трупами внутри.
> Я был в двух крупных авариях на 412-м и ничего как видишь,А вон там - иномарке чуть не фары заменить, а хрыч на жигуле заехал с семейкой на кладбище. Такая вот разница. Правда на вид это тойота а не черри все-таки.
> А вон там - иномарке чуть не фары заменить, а хрыч на
> жигуле заехал с семейкой на кладбище. Такая вот разница. Правда на
> вид это тойота а не черри все-таки.А вот там чуть дальше, мерин с бэхой встретились, и пошли знакомится с тем хрычом на семерке
> А вот там чуть дальше, мерин с бэхой встретились, и пошли знакомится
> с тем хрычом на семеркеУшатать можно даже тойоту, а выжить можно даже в москвиче, но с подушками статистически выживают сильно чаще чем без. Поэтому их и ставят. А так некоторые и выпав с самолета без парашюта выживали. Не означает что это безопасно.
> Ушатать можно даже тойоту, а выжить можно даже в москвиче, но с подушками статистически выживают сильно чаще чем без. Поэтому их и ставят.Так я с самого начала - совсем не против подушек, - наборот, всеми оставшимися конечностями - ЗА!
В каждом посте - за это ! О чем спор то?
без подключения к интернету в автомобиле могут только открываться двери и мигать поворотники.
> без подключения к интернету в автомобиле могут только открываться двери и мигать
> поворотники.и только снаружи. А изнутри посиди пока не обнаружит сеть.
Но можешь жалобно мигать поворотниками.
Просто не вставлять SIM-карту.
> Просто не вставлять SIM-карту.там аналог e-sim. Уже вставлен и активирован.
Денег, которых ты отвалил за машинко - вполне и на это достаточно.
Так ты ездишь без интернета, потом приезжаешь к дилеру на ТО, а они все логи сливают
В большинстве премиум авто установлен GSM модем с активной сим картой для передачи различной информации (и удобства пользователя в виде "бесплатного" доступа к ресурсам по миру).
> В большинстве премиум авто установлен GSM модем с активной сим картой для
> передачи различной информации (и удобства пользователя в виде "бесплатного" доступа к
> ресурсам по миру).GSM/Glonass технологии - не нужны сим карты, и это не модем, а банальный радиоприемник. А вот для передачи, нужен как ни странно - передатчик, в роли которго хорошо подходит вездесущая мобильная связь, которой и нужна симка. Просто в машинах, это все комплектуется все в один зонд
Тут петиция нужна не в адрес авторов безобразия. Петиция нужна, чтобы парламенты основных стран евросоюза и др. развитых стран приняли свирепые законы по запрету этого п-ца.
думаю проблема преувеличена - т.е это коснется только части новых машин высокого ценового сегмента (что значит, что большой части населения будет просто плевать)что в ЕС, что в штатах продается куча машин, где "подключение к интернету" или отсутствует, или отдельная опция за доплату
люди все еще загружают карты с флешки (если ты заплатил за навигацию))
> т.е это коснется только части новых машин высокого ценового сегментана ржегулях почему-то никто ездить нихатит.
К тому же их уже тоже нельзя производить без систем слежки. О, исключительно для вашей безопастносте! Вдруг вы заедете куда-нибудь не туда.
> что в ЕС, что в штатах продается куча машин,
ты уверен что это не додж 1962го года выпуска?
Есть у меня неприятное подозрение, что новое не то что не продаетца, а уже и не выпускаетца.
> люди все еще загружают карты с флешки (если ты заплатил за навигацию)
это ничуть не повод машине не сливать информацию о тебе без всякой флэшки
> ты уверен что это не додж 1962го года выпуска?
> Есть у меня неприятное подозрение, что новое не то что не продаетца, а уже и не выпускаетца.та ладно, посмотри какие модели в топах продаж в европе за 2022 год
https://www.best-selling-cars.com/europe/2022-full-year-euro.../Первые места пыж208 и дача сандеро - в даче, дай бог, монитор будет
t-roc, 500ка и гольф - они подороже и слегка технологичнее, но гольф есть и в версии "барабан"
максимум в котором будет - это мирроринг телефона на экран мультимедийки
Ну блажен кто верует, конечно, но отсутствие монитора не означает же отсутствия мониторинга.
Просто оно не будет знать что ты за рулем смотришь прон. А вот куда ехал и зачем - постарается все же выяснить и сп-ть.
ок, не буду споритьно по опыту - производитель удавится ставить доп. датчик, я молчу про вайфай модуль (это же целых 10 баксов!!11)
например можно купить мульти-руль, где клавиши есть, а кнопок под ними нету))
или отсутсвует проводка до места динамиков (которых тоже нету)
> ок, не буду спорить
> но по опыту - производитель удавится ставить доп. датчик, я молчу протак датчик это расходная статья. А 4g-модуль - доходная, ибо тебя можно продать пресловутым партнерам.
> вайфай модуль (это же целых 10 баксов!!11)
центов. Он же их покупает самосвал, а не по одной штуке на али.
Но зачем тратиться, музычку ты можешь и из лопатофона послушать.
В машине ценой всего лишь $60000 нет лишних денег на такое баловство.
В новых дачах в бюджетных версиях (куда уж бюджетней) вместо монитора специальная ПОЛОЧКА ДЛЯ ТЕЛЕФОНА и порт рядомОчень классно, я щетаю, лучше чем пихать эти лагающие головы
Ну хз, я вот так и не научился не вилять по трассе если пытаюсь что-то даже однократно нажать на телефоне - научился просто не трогать его ни при каких обстоятельствах.Кнопки на руле таки все же лучшая идея. Или даже на "лагающей голове", их можно научиться тыкать не глядя.
В хреняндексе с гуглем в отделе карт явно работают любители "общественного транспорта" из соседнего треда.
Не согласен. С кнопками на голове - это пока учишься их тыкать не глядя, ещё не доучился - а машину уже пора менять, а там и кнопки другие, и перелючатель фар с дворниками наоборот.. Профилактика от деменции одним словом.
блин, ну ты либо езжай помедленней, либо практикуйся на парковке. Нельзя же менять машину каждые три месяца.
> блин, ну ты либо езжай помедленней, либо практикуйся на парковке. Нельзя же
> менять машину каждые три месяца.Я два года назад машину поменял, и то не-нет да и покажешь поворот дворниками. Надо наоборот чаще их менять чтобы не привыкать :) В новой особенно бесит кнопка выключения экономичной езды, которую замешали с кнопками кондея со стороны штурмана. Когда эта кнопка нужна - там как раз нет времени искать её и тянуться, да ещё смотреть что там на экране (в режиме управления кондеем у этой кнопки другой функционал)
208 пыж вполне себе нафарширован технологиями. Это я как владелец 208 GT говорю. Емнип, оно даже умеет выползать в тырнет через телефон.
ну ты сравнил, GT версия и круче и дороже (и думаю начинается с пред.топ комплектации)
но согласен, по сравнению с дачей это протос звездолет (чего iCockpit стоит)
> что в ЕС, что в штатах продается куча машин, где "подключение к интернету" или отсутствуетГосподин наивность :)))
На всех новых машинах, хочешь, не хочешь - устанолена мобила + ГПС aka DCM (data module control), с включенной в стоимость машины предоплатой на 10лет и оно будет стабильно стучать обо всем производителю даже при условии отказа от SOS кнопки и удаленного контроля
> На всех новых машинах, хочешь, не хочешь - устанолена мобила + ГПС
> aka DCM (data module control), с включенной в стоимость машиныэро-го8нясс же наверное не у нас изобрели, а собезьянничали с каких-нибудь германских идей?
А кнопку наверное да, за дополнительную доплату можно и не устанавливать, чай не РФ.
> А кнопку наверное да, за дополнительную доплату можно и не устанавливать, чай не РФ.Не, не вариант вообще, все как в меню, хошь не хошь - все равно будет с мобилой, с телеметрией и СОС кнопкой. Кнопку то можно запрететь (точнее отказаться от сервиса . пока.), но вот телеметрию - дудки, стучать все равно будет
>> На всех новых машинах, хочешь, не хочешь - устанолена мобила + ГПС
>> aka DCM (data module control), с включенной в стоимость машины
> эро-го8нясс же наверное не у нас изобрели, а собезьянничали с каких-нибудь германских идей?Что тебе не нравится? Перевели даташиты eCall на русский. Заменили с непонятного eCall на пафосное Era-Glonass дабы не пролететь с распилами на модной теме. Все, разработка протокола завершена.
Большей части населения и так плевать.
Мразила находится в штатах, там без шансов.В Германии какой, если правильно натравить зеленанутых - может еще что и выйдет, но тоже вряд ли.
Оно же для вашей безопастносте, а зеленанутые очень любят безопастность.
хаха, тесла сливала видео с камер гаража самого Маска и каких-то голых мужиков
и всем было пох (и особенно зеленым)
> (и особенно зеленым)Про голубых слышал, про розовых тоже, теперь еще зеленные... пиcец...
>> (и особенно зеленым)
> Про голубых слышал, про розовых тоже, теперь еще зеленные... пиcец...они так, невооруженным глазом, почти не отличаются. В отличие от негров, тут все цветовые дифференциации внутри.
Это которые к растениям неравнодушны ;)
Дендрофилы ???
Это веганы, а не экологи.
Совсем уже что-ли? Веганы их подло ЖРУТ! А эколухи - лююююбят... разными способами.
Ну безопастно же ж сливала, почему им не должно-то быть пох?
> Тут петиция нужна не в адрес авторов безобразия. Петиция нужна, чтобы
> парламенты основных стран евросоюза и др. развитых стран приняли свирепые
> законы по запрету этого п-ца.Они и приняли - eCall называется. Теперь запрещено продавать машины без зондов! А, у россиян это называется Era-Glonass - и как я понимаю использует абсолютно те же самые протоколы для того же самого. И тоже требуют установку ЭТОГО во все новые авто.
Добро пожаловать в дивный новый мир. Где инфраструктура трекает где вы едете. Ага.
они занимаются всем, кроме браузера /_-разве они не знают что можно купить абсолютно конфеденциальный авто? (правда там будет только одна подуха и не буде АБС, зато он за 5 лет сгниет и скроет все улики)
некоторые страны могут озолотиться на экспорте автомобилей
>за 5 лет сгниетЭко-френдли, кстати! Не нужно ничего дополнительно перерабатывать.
Туфта это всё, в Tesla еще понимаю, остальные 99% брендов можно не подключать к интернету никогда и никакой функционал не
пропадёт. Это не гаджет который лезет за обновлениями по воздуху.
Разве что они тарелку старлинк впаяют в крышу чтобы данные сливать.
это, к сожалению, именно гаджет. Лезет. Ему для этого не нужен старлинк, хватит обычной сотовой сети. 4G такое четыреге.
> Туфта это всё, в Tesla еще понимаю, остальные 99% брендов можно не подключать к интернету никогда и никакой функционал не пропадёт.Расскажи ка дружок пожалуйста, что это за бренды те 99% ?
Не взрачный 1% мерин или бэха? Или то Таёта с Хондой и хундецом в придачу, а может весь парк GM или Форда? Так те все поставляются со встроенной мобилой и полиси в придачу, что они будут собирать телеметрию независомо от того, согласен ты или нет
> Это не гаджет который лезет за обновлениями по воздуху.
:) Надежда Константиновна судя по всему и правда вечная. Лезут они не по воздуху а через банальную мобилу
> Разве что они тарелку старлинк впаяют в крышу чтобы данные сливать.
Смейся, смейся, оно там уже есть, про Sirius-XM не слышал? А оно там есть и если встроенная мобила вне зоны действия, то машинка получит сигнал на комп именно со спутника
какой телеметрией?и каким образом они будут получаеть телеметрию от меня, если я не будут подключать телефон в машину?
> Лезут они не по воздуху а через банальную мобилу
а мобила это не по воздуху? это через нейлоновую трубу или медный кабель?
> и каким образом они будут получаеть телеметрию от меня, если я не будут подключать телефон в машину?Да причем здесь твой телефон???
Мобила уже встроенна в машину! И оплачена покупателем на ближайшие 10 лет
Каким образом ты думаешь она обеспечивает сервис SOS кнопки? Через мобилку, а в term & policy черным по белому написанно, что до кучи еще телеметрию слать будет и нет вариантов легально отказаться
Ну сос они могут и через модуль GPS
Это ради справедливости, ибо навигацию
в таких машинах никто не отменял
> Ну сос они могут и через модуль GPS
> Это ради справедливости, ибо навигацию
> в таких машинах никто не отменялgps - это _приемник_. А для сукс нужен передатчик. И он разумеется предусмотрен.
> Ну сос они могут и через модуль GPSНу-ка, ну-ка поподробней здесь, а то я где то что-то пропустил - когда радиоприемники научились передавть, да еще на орбиту, да еще и без направленной антенны...
Блин, народ, правда? Лишь бы брякнуть...
Учи матчасть..
> Учи матчасть..Ты сделал открытие в области радиосвязи? Ну давай, научи матчасти, как радиоприемником ГПС передавать сигнал в космос, с удовольсвием поучу ! Ты, изобреататель, хоть знаешь разницу между приемником и передатчиком?
Что мешает слегка модернизировать устройство по приему?
И появится функция по передаче
Треккеры на сегодня малых денег стоят и всю инфу передают успешно
вплоть до голового трафика.
Не знал?
> Что мешает слегка модернизировать устройство по приему?А ты смешной :)
Попробуй (слегка :))) ), - узнаешь> И появится функция по передаче
Куда? передавать то куда? ГПС - это только передатчики, ты хоть укакайся, но они от тебя ничего не примут
> Треккеры на сегодня малых денег стоят и всю инфу передают успешно вплоть до голового трафика.
А это еще что такое, - головной трафик? :)))
> Не знал?
про "гениев" на опеннете? Раньше нет, не знал, теперь с каждым днем убеждаюсь, - одни "гении"
Так инеты почитай чтоля!Головной - опечатка "голосовой"
Учит матчасть. Читай там про трекеры гпс
Да вообще про гпс почитай
Ты отстал от времени
Уже смарты могут в спутник смотреть
и всякие смсы посылать
> Ты отстал от времениДа ну !?
Ну ка, "не отставший", - колись, с каких это пор GPS спутники стали приемниками?> Уже смарты могут в спутник смотреть и всякие смсы посылать
Сидят себе смарты, и в спутник "смотрят"... и смс им отравляют...
Наркотики чувак - зло !Те не на GPS спутник смс отправляют, если тебе и правда интересно
спутники, они понимаешь, разные, - по назначению
> Да ну !?
> Ну ка, "не отставший", - колись, с каких это пор GPS спутники
> стали приемниками?Да он просто слышал звон но не знает по ком он. Был эксперимент когда запускали спутник с сотой 4G, кажется. И таки зацепляли к нему обычный смартфон. Такая вот летающая сота на низкой орбите. К GPS это относится разве что тем что при желании можно и координаты передать, конечно. Через 4G соединение, GPS разумеется в обломе.
>> Уже смарты могут в спутник смотреть и всякие смсы посылать
> Сидят себе смарты, и в спутник "смотрят"... и смс им отравляют...Вообще, такой эксперимент был - а можно ли, дескать, более-менее стандартный смарт вот именно к спутниковой соте зацепить. Даже в целом прокатило. Но вот чтобы повседневно вот так - ну, народ бы заметил, по периодически меняющимся вокруг cell ID хотя-бы.
О еще один с прошлогоОгрызки в серию скоро пойдут с поддержкой сос по гпс,
а вы все семечки щелкаете на скамейкеинеты почитате
Трудно примать что ты отсталый?
Смирись
я не про свой телефон, SOS ограничен объемом отправляемых данныхкаким образом они будут тарифицировать абонента? т.е. можно слать любой объем данных?
т.е. взяв и притворившись таким аппаратом получаем 10 лет халявной связи?
что-то не сходится...
есть какие-то пруфы? что связь включена по умолчанию без подключения сим карты?
Кому можно-то? Тойете и мерсу - можно, у них твоих денег - ж-пой жуй. И симкарта там подключена.
Тебе нельзя, так тебе и не положено.> т.е. взяв и притворившись таким аппаратом получаем 10 лет халявной связи?
выковыряв блок и окирпичив автомобиль? Можно. Немношк дороговата правда получается халявная связь.
> есть какие-то пруфы?
нет, пока таких дура4ков не нашлось.
А пруфы в виде слитых тесловских камер - да, полно, как и инфы от бывших инсайдеров как оно там устроено и как надежно зашифровано (нет) и безопасТно хранится (опять нет), но аудитория [censored] не умеет искать.
>> есть какие-то пруфы?
> нет, пока таких дура4ков не нашлось.Ну зачем же любознательных людей - дур4к4ми то ? :)
Работает народ в этом плане, обменивается, как заткнуть зонд, не совсем правда всегда получается, но ведь Надежа-то, Константиновна - умирает последней:
https://www.rav4world.com/threads/2019-rav4-dcm-deactivate-p...
ну пока вроде только без хандсфрей остались вместе с модулем... правда это 2019го года, а на более новых все как обычно - но богатые, богатые буратины. Игры с этим модулем стоят $1300 по их же словам...
> SOS ограничен объемом отправляемых данныхДогадки или сему есть подтверждение?
> каким образом они будут тарифицировать абонента?Об этом знает только картель - мобильная компания и компания производящая машины, но что то мне подсказывает, что там статическая усредненка
> т.е. можно слать любой объем данных?Кому? владельцу машины ? Дудки ! Владелецу позволенно только иметь WiFi хатспат от той мобилы и платить за хатспат ежемесечно, по подписке, а вот тот трафик что для телеметрии машины, он уже включен в стоимость машины, согласно документации - на ближайшие 10 лет
> т.е. взяв и притворившись таким аппаратом получаем 10 лет халявной связи?
Хозяин машины - нет, компания производящая машины - да, но только не халявной связи, а предоплаченный владельцем машины
> что-то не сходится...Что именно. Вы же платите за трафик который используестя гуглом, яблоком изпользуемый для телеметрии и ниче так, все хавают
> есть какие-то пруфы?
В гугле забанили? Тойота подойдет? https://www.toyota.com/privacyvts кликаешь на "collect & use"
и удивляйся: On a Regular and Continuous Basis, We Collect and Use Your:
Account Information, Vehicle Information, Location Data, Remote Data, Driving Data, Profile Data, Interior Image Data, Exterior Image Data, Facial Geometric Features,Vehicle Health Data, Multimedia Screen Data, Voice Recordings, Voice Recognition Recordingsи ключике от машины не отдадут пока не подпишешся что согласен, так же как и с мобилами, - типа "согласен со всеми зондами", т.к. хочу игруху. Еще прув? Смотрите на головной юнит, там иконка есть показывающая переодически активность телеметрии (иногда по несколько раз в день а иногда молчит, когда ездишь не лихо)
> что связь включена по умолчанию без подключения сим карты?
Блин, да там она уже, в машине эта симка, уже вставлена и оплачена покупателем (которому не положенно даже знать номер той мобилы), в так называемый Дата-Контрол-Модуль который не что иное как специализированная мобила, которая даже имеет свой собсвенный акумулятор, на случай если при аварии машинная батарея выйдет из строя, то режим связи SOS будет обеспечен все равно, именно поэтому, вытащив предохранитель ДЦМ оно все равно исправно работает, несколько дней, правда потом когда литиевая батарейка сдохнет, то глохнет правый спикер, ругается башка на неисправность и перестает работать еще микрофон и фикснуть это перемычками не всегда вариант, т.к. зонд должен быть вставлен - надежно. Так что машина с дилерской не выйдет, пока новоиспеченный хозяин не будет прописан в головной модуль и связь - поперла, даже если отказаться от всех "конектед сервисес", согласно условиям, машина все равно будет передавать телеметрию, с камер, с мотора и т.д. и т.п., и кстати иконка на головном юните показывающая уровень сигнала и активность зондов, не смотря на параною водителя отказавшегося от SOS, есть не у всех машин, не смотря на то, что сама телеметрия пашет исправно
А если глушилку GPS/Glonass и прочей спутниковой и сотовой связи включить, чтобы ничего не втекало и не утекало, то эти машины ехать откажутся или что?
> А если глушилку GPS/Glonass и прочей спутниковой и сотовой связи включитьто заработаешь мозг рака рано или поздно. Сидеть рядом с такой штуковиной немного не лучший способ поправить здоровье.
> то заработаешь мозг рака рано или поздно. Сидеть рядом с такой штуковиной немного не лучший способ поправить здоровье.Чем оно вреднее просто смартфона или wi-fi?
> Чем оно вреднее просто смартфона или wi-fi?Тем, что придется окунуться в "чудесный" мир зоны, ибо это карается очень строго во всех странах, не взирая на их ориентацию
> А если глушилку GPS/Glonass и прочей спутниковой и сотовой связи включить, чтобы
> ничего не втекало и не утекало, то эти машины ехать откажутся
> или что?Если машинка очень долго не выходит на связь к любителям покапаться в чужих трусах, то выскакивает занудное оповещение, что дитятко потерялось и нужно обратится к папо/мамо за помощью, перекрывая нагло нужную информацию на приборке
> Да причем здесь твой телефон???не, телефон они тоже охотно попользуют - там "приложению!" - им много чего еще можно о тебе сп-ть чего твоя машина о тебе еще не знает.
Но если ты, гад такой, без телефона ходишь и ездишь - все равно сольем о тебе все включая видео как ты с девкой трахался на парковке.
>> Да причем здесь твой телефон???
> не, телефон они тоже охотно попользуют - там "приложению!" - им много
> чего еще можно о тебе сп-ть чего твоя машина о тебе
> еще не знает.По ходу - да, если они видят подключенную мобилу хозяина, то будут юзать в хвост и в гриву
Насчет хозяина - не знаю, а клиента - да, будут.Про базовые станции хуавей у меня была подозрения, что таки да, они узнают по запаху своих хозяев (разумеется, в кармашшке у тех телефон - хуавей, только немножко отличается серийником) и много чего интересного им рассказывают.
> в Tesla еще понимаю, остальные 99% брендов можно не подключать к интернетуА активация функций, в том числе платных и по подписке?
>> в Tesla еще понимаю, остальные 99% брендов можно не подключать к интернету
> А активация функций, в том числе платных и по подписке?А это вот, дорогой, только на сервисе. Брэнды совершенно не заинтересованы оставлять тех без куска хлебушка. (а что включается оно где-то в тазе банных а машинка просто делает туда запрос - это неважно. Важно чтоб ты сам не мог включить, даже заплатив за подписку.)
так на сервисе и сольют всю собранную телеметриюпоэтому никаких подписок не покупать
как и автомобили с телеметрией и прочим дерьмом
дык повторяю - только пешком с мешком тогда.
Других автомобилей у меня для вас нет.И нет, на сервисе ничего особо не сольют, дисковой стойки в багажнике пока еще не нашлось места. Хранить все эти терабайты приходится не в автомобиле. (про теслу когда-то была весьма занимательная утечка, в том числе и сколько, и как. В общем, все плохо. Совсем.)
> как и автомобили с телеметрией и прочим дерьмомНе подскажите модельку, где такие есть? Москвич, жигули и Bajaj Qute не предлагайте пожалуйста
Практически все модели всех производителей до 2000 г
Ну до 1990 точно
> Практически все модели всех производителей до 2000 г
> Ну до 1990 точноТ.е. это и есть ответ, - искать старьё ?
>> Практически все модели всех производителей до 2000 г
>> Ну до 1990 точно
> Т.е. это и есть ответ, - искать старьё ?угу, а потом собирать из пяти одну. Которая все равно ездит полу-боком и глохнет на каждом повороте.
Зато потрахаешься. Цена шва6ооодки она такая!
Совет дорогого стоит!
Нужна ж гарантия, что хрени в тачке нет
Ну до той поры точно,
если не появится желание свергнуть существующий строй.
Тогда жучки будут со всех сторон торчать
как ежик в иголках
Тю... А мы тут до сих пор всей семьёй на шестёрке ездим. Безо всяких информационных систем, головных устройств, без магнитолы даже. И ничего, ни о каких проблемах с конфиденциальностью даже слышали... Да и в случае ядерной войны она как то понадёжнее будет, без этого вашего модного электронного зажигания и прочего барахла.
*не слышали...
хм... когда двери/багажник взломают, чтобы в туалет сходить, это уже "проблемы с конфиденциальностью" или еще нет ?
> А мы тут до сих пор всей семьёй на шестёрке ездим.Буржуи... нет чтоб быть поближе к народу и ездить на нормальной копейке, 412-ом ну или на худой конец на запоре
Увы, 412-ый и 968-ой мы пропили ещё в 90-е...
> быть поближе к народу и ездить на нормальной копейке,Народ едва слезший с гор это дело очень любит.
> 412-ом
Они давно сгнили.
> ну или на худой конец на запоре
Иномарка, типа? :)
> Они давно сгнили.Святыня - не гниет :)
https://www.youtube.com/shorts/wXdMXYASsHg> Иномарка, типа? :)
Ну теперь то - точно !
Там уже ресурс всего должен был выработаться, и двигателя, и коробки передач.Хз как вы на этом ездите, сколько оно жрет бензина и масла, и когда поршень в двигателе заклинит.
Конечно если ездить раз в год, а лучше законсервировать музейный экспонат на случай ядерной войны...
Но идея в целом так себе.
Так до дачи 10 км туда и 10 обратно
1 Раз в неделю
4-5 месяцев в году
Калькулятор есть?
а 25 км два раза в день, на работу до бывшего колхоза и обратно - не хочешь? а она ездит...дача ему раз в неделю, блин...
разумеется, все ее ресурсы давно выработались. разумеется, полная стоимость запчастей, замененных за ее жизнь, тянет на вполне новую тачку. но понимаешь...на новую машину надо денег много и сразу, а на постоянный ремонт этой - много, но понемногу. а понемногу оно как-то психически легче ощущается.
тем более, что новую все равно скоро придется ровно так же постоянно чинить, зато конфиденциальность и устойчивость к ядерной войне - исчезнут...
> тем более, что новую все равно скоро придется ровно так же постоянно чинитьВ шестеркe самому хоть всю машину перебрать можно, а вот с современным, особенно у которых CAN шина зашифрована, - много не начинишь, придется раскашеливаться на stealership
Эм, купите ишака, ему горючки не надо, а в голодный год его можно сожрать, а если пару и разводить так и вашим внукам будет на чем ездить.. любая технология это компромисс, неандертальцам эти ваши пуховики тоже не нужны, им в шкуру завернуться нормально было, ну воняет, ну вши, зато пошел и добыл.
> случае ядерной войны она как то понадёжнее будет, без этого вашего
> модного электронного зажигания и прочего барахла.Да вот как-то у такой дрыщовки колесо на шоссе отвалилось. Ощущения были невероятно острые и я навсегда зарекся ездить в этих мыльницах для самоубийц. Хрен его знает, выживу я в следующий раз или как, вот нафиг. Собрано кувалдой и техобслуживается так же.
> Да вот как-то у такой дрыщовки колесо на шоссе отвалилось. Ощущения быликак будто у модных китайских банок с тушенкой не отваливаются?
> невероятно острые и я навсегда зарекся ездить в этих мыльницах для
> самоубийц. Хрен его знает, выживу я в следующий раз или как,
> вот нафиг. Собрано кувалдой и техобслуживается так же.Как будто для иномарок держат какую-то отдельную кувалду...
Тут как раз плюс что свой ржавый жегулятор ты в принципе можешь научиться обслуживать сам (если у тебя нет семьи и работы и здоровье позволяет летом и зимой ползать под машиной) и хотя бы делать все по правилам и вовремя.
А когда даже колесо на место не поставить правильно без специального динамометрического ключа - у тебя выбора нет. Ну или это уже хобби длинной в жизнь - со своим гаражом, своими хитрыми инструментами на каждую гайку отдельно и еще и фирменной электроникой купленной за углом на том автосервисе, потому что без ее подключения ничего не отрегулируешь, и в розницу она не продается. А тут два болта в карбюраторе, один ржавый, а другой совсем ржавый.
А теперь такое же плз, только про мотоциклы :D.
У меня голдвинге ничего этого нет. Ну так и мотоциклу 15 лет
> нужно в принципе быть идиотом, чтобы купить автомобиль, о какой ещё конфиденциальности
> может идти речь?"закидывает в котомку ноутбук и садится на телегу рыбного обоза, чтоб через пару месяцев доехать на собеседование в девляпсы"
В нормальных странах существует общественный транспорт. А если тебя занесло туда, где "в каждой семье три автомобиля" (ц) - ну не повезло, понимаю.
> В нормальных странах существует общественный транспорт.В тех "нормальных" странах еще наверное и мобил нет и интернета - рай !
Странно, но даже в не-нормальной Кубе с ограничением на емаил в 200Мб и то интернет есть
>> В нормальных странах существует общественный транспорт.
> В тех "нормальных" странах еще наверное и мобил нет и интернета -
> рай !мобилы-то есть (сам видел у непальских детей. Спросил - на..яжеж - дык вот, показывают мое хлебало им сфотканое. Ну и музычку слушают. Сеть? Сеть вооооон за тем хребтом. Ты, белая обезьяна, недели две идти будешь. Местным дня два если без груза.)
> Странно, но даже в не-нормальной Кубе с ограничением на емаил в 200Мб
> и то интернет естьно вот с транспортом - ниочинь.
Причем что общественный, что личный - так себе прямо скажем.
Вот сам в нем и езди.
и с удовольствием. а, если вдруг захочется на велике - везде полно велодорожек, велоприцепов на ОТ, веловагонов/веломест в вагонах, станций самообслуживания, да и в принципе - магазинов с качественными велосипедами, а не с мусором типа форматов
> и с удовольствием. а, если вдруг захочется на велике - везде полно
> велодорожек, велоприцепов на ОТ, веловагонов/веломест в вагонах, станций самообслуживания,
> да и в принципе - магазинов с качественными велосипедами, а неА люди вымерли.
> нужно в принципе быть идиотом, чтобы купить автомобильКак подрастешь до возраста, когда права иметь можно, тогда поймешь, что как идиот в данном случае смотришься только ты
> о какой ещё конфиденциальности может идти речь?
О той самой, которую ты не емеешь, даже без автомобиля. Суда же ты пришел, через браузер который существует совсем не для того чтоб тебя развлекать, а как накопишь нa мобилу, то тогда вообще - велком то диджитал загон
>> нужно в принципе быть идиотом, чтобы купить автомобиль
> Как подрастешь до возраста, когда права иметь можно, тогда поймешь, что какмы ж не знаем в какой он стране подрастает (хотя догадываемся...) - может все не так печально и там медсправку не купишь, а д-6-лам прав не дают?
> О той самой, которую ты не емеешь, даже без автомобиля. Суда же
сколько там камер в типичном автобусе в дефолт сити? Я насчитал шесть, но это только те что видны водителю. Там может быть еще пяток тех что не для него а для когонада.
И да - с системой распознавания хлебальничков, маде бай пара непричемышей - теперь с итальянскими ВНЖ.
> возможность сбора данных о сексуальной активностиА вот нечего в машине непотребствами заниматься.
> сбор генетической информацииА это-то, простите, как? После сексуальной активности надо положить использованный презерватив в ДНК-секвенсор, встроенный в магнитолу?
Достаночно немного пролить на информационно-развлекательный центр.
> Достаночно немного пролить на информационно-развлекательный центр.Чей центр, - машинный или центр обьекта сексуального развлечения?
В объект может закончится беременностью
И хорошо. Население ведь сокращается.
Кому хорошо? Военкоматам?
> А это-то, простите, как?Так же как и на мобиле, - через айрис в глазках и отпечатках пальцев, которым мы тыкаемся везде где надо и не надо
А это просто чтобы поднять градус истерии)Почему то в медицине генетическая инфа обрабатывается кучей реактивов, оборудования и милой (если повезет) лаборанткой, а тут датчик обработает днк по одному пуку в сидушку!
Лаборатории были бы готовы на убийство ради такой техники (но лобби рекламщиков и авопроизводителей пока сильнее)В общем, Мозилла хочет внимания и напомнить о том что еще не загнулась.
>>Почему то в медицине генетическая инфа обрабатывается кучей реактивов, оборудования и милой (если повезет) лаборанткой, а тут датчик обработает днк по одному пуку в сидушку!Посветую пересмотреть Терминатор 3 :). Там есть момент расшифровки ДНК (в скотской клинике).
))) да шикарный момент не каждая лаборантка такое при оргазме изобразит, кристина хороша, жаль не срослось у нее с карьерой
> ))) да шикарный момент не каждая лаборантка такое при оргазме изобразит, кристина
> хороша, жаль не срослось у нее с карьеройВ данном контексте "Кристина" эт больше к Стивену нашему Кингу :). А барышню-актрису зовут таки Кристанна Локен.
Я не знаю. Но это то что написано в соглашении при покупке авто:> six car companies say they can collect your “genetic information”
Так прописано в соглашении на обработку персональных данных. Компания, а не их автомобиль, имеет право собирать генетическую информацию. Как именно это уже другой вопрос. Судя по всему, это прописано с прицелом на будущее.
Автокатастрофы это самый простой/распространенный способ лишиться жизни (не естественный, естественно), с прицелом на будущее отличный способ проведения тайной генетической селекции, эдак фольксваген и воплотит мечту фюрера.
>все пассажиры, использующие автомобильную информационно-развлекательную систему, находясь внутри автомобиля автоматически дают согласие на использование и передачу персональной информации.Перефразируя классику: "Попу посадил - свои перс данные слил!"
Похоже у нас похакали софт для подогрева сидений на немцах. Переполох мирового уровня.
Теперь подогрев работает за счет жоп пользователей.
У меня автомобилю 20 лет, мотоциклу почти 20. Тогда ещё делали нормально, а не одноразовые, как сейчас. Ну и никаких телеметрий нет.
В таком подходе есть один большой изъян
В какой то момент перестанут выпускать детали
Придется покупать станок с ЧПУ и стать самоделкиным
Дык к тому всё и идёт. Подобное оборудование стремительно дешевеет, вернее, появляются вполне юзабельные варианты для непрофессионалов. Посмотрите на Али сколько сейчас стоит лазерный гравёр, офигеете. А ещё 5 лет назад всё это было только для бизнеса.
А зачем "само" делкиным?Я, например, перешёл на сшитые у портного рубашки и ботинки. Это реально совсем недорого. Дороже Ашан-рубашек, но дешевле Томми Хилфайгера, даже поддельного.
Мелкосерийно? Да. Но не кустарно. У них всё есть, и раскрой, и измерение, и мощные профессиональные машины для шитья.С мотоциклами, я подозреваю, будет похожим образом в итоге. Мотоцикл -- штука посложнее рубашки, но попроще ноутбука.
С мотоциклами, которые хрен догонишь да и нахрен неуловимый джо не сдался пока сам не убьется - возможно.
У автомобиля есть всякие сертификации и авторизации, и хотя конечно никто не полезет проверять какой там ЭБУ, но и официальный бизнес такого рода вести не дадут.
> В таком подходе есть один большой изъян
> В какой то момент перестанут выпускать детали
> Придется покупать станок с ЧПУ и стать самоделкинымДа вон какой-то тип купил раму для downhill. Привинтил мотор-колесо на 10kW, мощный контроллер и акум пожирнее, брутальные гидравлические тормоза для даунхила и все такое. Теоретически, это у него вообще, дескать, "велосипед". Можно даже покрутить педали, если очень хочется.
Практически самодельный "велик" с тапкой в пол делает более 120 км/ч по шоссе. Ну и вот зачем вам ЧПУ спращивается? Все вон то на алиэкспрессе есть. Раму и тормоза, конечно, лучше купить в более приличном месте, если жить не надоело.
> на алиэкспрессе есть. Раму и тормоза, конечно, лучше купить в более
> приличном месте, если жить не надоело.дружище, если ты на велике полетишь 120 - тебе уже все равно, какие там рама и тормоза. Проживешь недолго зато быстро.
В этом и проблема.
Забавно что Мозилла для подписания петиции предлагает согласиться с ихней общей политикой конфиденциальности, а не специальной для этого случая.И в ней:
> Мы можем использовать куки-файлы, прозрачные GIF-файлы (веб-маяки), средства сетевой аналитики от независимых провайдеров, информацию об устройстве, а также IP-адреса для обеспечения оптимальной функциональности и лучшего понимания взаимодействия пользователей с нашими продуктами, услугами и способами коммуникации.
Текст кстати нельзя выделить и скопировать, пришлось распознавать Гуглом.
Такие вот дела.
Там же:
> Mozilla внедрила стороннюю технологию Invisible reCAPTCHA от Google, которая работает в фоновом режиме на некоторых наших веб-сайтах для выявления мошеннических действий. Использование Invisible reCAPTCHA регулируется Политикой конфиденциальности Google и Условиями использования.
Ну что, айтишники? Доделались в интернет вещей? Получите! Скоро дышать без отправки телеметрии не сможете.
Я наверное в некотором роде айтешнег
У меня нету интернета вещей)
Гм. Это выдаёт настоящего айтишника. В отличие от.
Mozilla лицемерно переживает о персональных данных чужих пользователей
Не сумели пристроиться и теперь грустят
что ни день, то новые ужасы
Ладу гранта уже советовали покупать? Она емчего не умеет собирать :)
Уже советовали и уже разоблачили этих врунишек. Умеет. Это подушек безопасности она не умеет, и, кажется, в новейших моделях и ABS тоже не нужно срепышам. А эра-глонасс вот она, бдиТЬ!
ты не осилишь пару предохранителей снять?
У нее есть отдельный предохранитель? Ты знаешь, где он?Или ты главный снимешь, и похрен что машина не ездит, зато глонасс победил? (у меня для тебя совсем плохая новость - там еще и батарейка)
> Ты знаешь, где онну как бы в инструкции написано... сюрприз-сюрприз... но читать инструкции это же не наш метод, да?
> и похрен что машина не ездит, зато глонасс победил
ну ведь снять разъем с блока глонасса - это же вообще неподъемная задача для современного Айтишника... поэтому пущай снимают предохранители и прячутся от товарища майора таким замечательным образом :)
> у меня для тебя совсем плохая новость - там еще и батарейка
она держит не долго без подпитки да и съемная, если что...
> ну как бы в инструкции написано... сюрприз-сюрприз... но читать инструкции это же
> не наш метод, да?извини, у меня инструкции от лады нет. Есть от хрюндай соплярис, там ничего про г08нясс нету (а сама хреновина - вооон с потолка на тебя смотрит и слушает)
откуда ты взял что инструкция от лады должна быть в комплекте с хундаём?о_О
да и они немного не подходят... чуть-чуть :)
Уф, а то уже люди подумали что Mozilla реально стала разрабатывать браузер. Значит всю как всегда.
Что то не так с браузером? Тормознее Хрома на 0.000000001 секунды?
А как там с этим у фаерфокса?
>исследователи не смогли удостовериться в том, что рассмотренные системы соответствуют минимальным стандартам информационной безопасности
>Всем производителям были отправлен вопросЭто неправильные исследователи. И наверное они делают неправильные отчёты.
(Правильные бы применили анализ трафика и реверсинг, а не ограничились чтением юридиевых документов и общением с вендорами).
Приступай. У тебя много денег на утилизацию внезапно окирпичившихся автомобилей, ты ж миллиардер.
Всего-лишь нанять работников автосервиса надо было.
Езжу на электросамокате мимо пробок, электроника в нём предельно простая, развлекательный центр - рутованная мобила в кармане, она же навигатором иногда на руле.
В столицах их уже вовсю запрещают. Скоро и в регионах могут начать.
В моей новой столице ничо не запрещают :)
Значит столицу твою новую запретим!
да уж поскорее бы эти умники бабки отбили и лоббировать перестали, а то уже с битами ходить скоро начнут
Даже в рутованном, если не принимать спец. мер по контролю за трафиком, телеметрия будет слаться.
Так я и не ставлю шлак из гуглаг маркета, а если ставлю то дровсер его прибивает как только оно в фон уходит.
> Так я и не ставлю шлак из гуглаг маркета, а если ставлю
> то дровсер его прибивает как только оно в фон уходит.А какой смысл прибивать шпион после того как он уже спер все секреты? Это что-то дает? Инфо уже утекло же.
У меня в мобиле ничо секретного нет, смысл в отсутствии трекинга.
>Более того, Nissan и Kia упоминают в политике конфиденциальности возможность сбора данных о сексуальной активности, а ещё шесть производителей допускают сбор генетической информации.Да ну нафик. Они с камера салона чтоли увидят? Для секса теперь квартиру чтоли снимать?
> Да ну нафик. Они с камера салона чтоли увидят? Для секса теперь
> квартиру чтоли снимать?И зонд в кресло встроят - генетический материал собирать. Фантастику смотрел? Сел чужой в кресло - вообще на молекулы разобрать гада и порядочек.
Тут много говорили про встроенный GSM-модуль и тп.. Положим их затрудинительно выковырять, а что насчет глушилок?
Тогда тебя самого из машины выковырят, а глушилку - в одно место засунут. Причём даже не полицейский, а просто водитель соседней машины, у которого телефон работать не будет.
Не обязательно глушить все на сотни метров вокруг.
> Тогда тебя самого из машины выковырят, а глушилку - в одно место
> засунут. Причём даже не полицейский, а просто водитель соседней машины, у
> которого телефон работать не будет.Скорее служба безопасности сотового оператора расставит ноги на ширину плеч. А ботаники с нетмонитором помогут довольно быстро локализовать вредителя который эфир сети засоряет.
Но на правах идеи, например умеренный GPS-глушак - особенно у россиян - мало кто так сразу заметит. Наглый вариант - координаты подделывать, но спуфер координат по эфиру стоит весьма довольно приличных денег.
>что насчет глушилок?У того, что должно глушить мощность излучения должна быть выше чем у сотовой связи. Итого, это вредно для здоровья. В любом случае у соседних машин тоже пропадёт связь. Оно того не стоит.
Очень хочу соврать, но не могу :)
Какая-то опенсорсная приблуда, не помню AndrOBD или OBD2 reader - вполне эффективно глушила движок на моём Hyunday. Сначала я чуть не вверг нас в аварию, потом проверили в лабораторных условиях. Это при том, что OBD вообще не должно влиять на потроха. Вобщем там полный ПЦ КМК.