> то что софт тебе достается бесплатно, это значит что за него
> кто-то заплатил.Безусловно. Но тем не менее бесплатный (для юзера-физлица) софт существует и его много.
> Столманн в своем манифесте написал кучу всего.
> Но самое главное - что копировать можно без ограничений.
> И всё, тажам, приехали.
> Писать софт можно только "деньги вперед", тк после первой же публикации оно
> окажется в общем доступе с криками "вот халява! качай кто хочет"
Можно подумать что платный софт не оказывается в общем доступе абсолютно точно также.
Сколько там проходит дней от выхода новых игр до их появления на торрентах?
Знакомые игроманы говорили что мало.
Так что да - вопрос лишь в эффективности моделей монетизации. И "продажа копий" лишь одна из
них и далеко не самая лучшая с сразу многих точек зрения. Именно поэтому от неё постепенно уходят
что в софтостроении что например в музыке(стриминг,подписки). И люди готовы платить - если суммы
адекватны и способ оплаты _удобен_. Второе даже пожалуй не менее важно чем первое. Вот например
как мне,сельскому жителю, перечислить несколько тысяч рублей Линусу Торвальдсу? :) А я готов!
Но не готов бегать по банкам и оформлять кучу бумажек. Вот если бы можно было смской, как на всяких телевизионных шоу пожертвования собирают...
>> И выложить в открытый доступ. И вот так "всем миром" за три десятка лет написали большинство >того софта который мы видим сейчас в линуксе.
> Большая часть софта, с которым я работаю - это MIT/Apache/MPL лицензии.
> Начиная от браузера заканчивая прикладными програмами
Какая разница какой там тип лицензии если она разрешает пользоваться бесплатно?
Мне,как физлицу, никакой разницы нет. Зато я знаю что если вдруг доблестным полицаям взбредет в голову остановить меня на улице,изъять ноутбук и отправить его на экспертизу - у них не будет
простого способа навесить на меня статьи за нарушение авторских прав.
>> Можно кстати взять информацию о числе пакетов в репозитории Дебиана разных версий аж с конца 90х годов и построить график. А может где-то такой график уже и есть - интересно было бы взглянуть на его вид на предмет аппроксимации в ближайшее будущее.
> Подозреваю что 90% пакетов это будут утилиты или либы. Небось которым уже 20+лет.
Ну и что? Либы и утилиты - это не бесплатный софт? Либы разные бывают - вон на тех что для нейросетей люди даже деньги зарабатывают,создавая эти самые нейросети и делая с их помощью что-нибудь.
>> Купить ворд чтобы набирать объявления о котиках? Ну это надо быть весьма не бедным человеком
>> и одновременно изрядным транжирой,что редко совмещается в жизни.
> В состав ОС должен входить какой-то просто редактор, типа wordpad или TextEdit.
> Его вполне хватает для объявления о котике.
Совершенно верно. Но тогда продолжая аналогию - почему в состав ОС не может входить
целый дебиановский репозиторий софта? :)
>> Кстати, я,как старый продвинутый скутерист, имею претензии к нелогичности интерфейса >управления автомобилем. ... Почему вообще для управления всё еще используются ноги?
> Хм... а что, жать на тормоз или сцепу нужны сильно точные движение?
Вообще-то да. Бывает ведь не только сухой асфальт. Это если про тормоз.
А сцепа - это вообще чисто технический анахронизм. Вы бы еще вспомнили ручной корректор
опережения зажигания на древних авто или регулируемый главный жиклер на карбе ГАЗ-51,который
приходилось крутить зависимо от сорта топлива и температуры воздуха(хорошо хоть не на ходу:).
Кстати, если так уж нравится механика - почему бы не расположить рычаг сцепления мотоциклетного
типа на рукоятке коробки передач если уж за нее всё равно приходится хвататься?
> У меня никогда не возникало проблем с точностью ног.
В недрах ютуба можно посмотреть что вытворяют ногами люди, лишившиеся рук.
Так что это вопрос привычки и тренировки. Но это не значит что ноги удобнее рук
для всего кроме ходьбы.
>> О! Сразу видно что в полностью автономном доме вы не жили. А я таки живу уже полтора десятка >лет. И необслуживаемые аккумуляторы тут - злобное зло.
> Начем с того, что я писал про автомобильные аккумы, а не про
> автономку. Стартовые не расчитаны на долгую нагрузку и неудивительно, что они
> быстро выходят из строя.
И опять мимо. Обычные автомобильные аккумы живут в автономке примерно столько же
что и в автомобиле при условии правильной эксплуатации. В первую очередь - регулярной
и _полной_ зарядки. Ну и желательно не высаживать ниже 11.5 вольт,во всяком случае
не делать это часто и сразу заряжать.
У нас тут целый посёлок автономных домов и почти у всех автомобильные аккумы от грузовиков
стоят. Большинство обитателей нынче конечно сезонные дачники,но и пять местных жителей есть.
> Именно для того чтобы не пердолиться с банками и кислотой, я просто
> купил lifepo4. Которые превосходят устаревшие свинцовые во всем. И проживут думаю
> не меньше.
Превосходят во всем кроме капризности в эксплуатации. Убить их случайным нарушением
режима зарядки можно за один раз. Достаточно или перезарядить на очень небольшую величину
или попытаться заряжать при отрицательных температурах. И температурные требования - самое
неудобное если автономка не в тропиках. Я бы тоже от литиевых не отказался, но им надо делать
подогреваемый термобокс,что означает дополнительный существенный расход энергии. Вот думаю - получится ли греть небольшой каталитической горелкой на пропане и сколько его потребуется.
